Blindados
35103, Sturmtiger 38cm RW61 auf Strummorser Tiger, 1/35, AFV Club. ... (12351)
Marca: AFV Club
Escala: 1/35
Precio regular:
1,280.00
Existencia:
Hoy:
1,280.00 MPX
35103, Sturmtiger 38cm RW61 auf Strummorser Tiger, 1/35, AFV Club. ...
El Tiger-Mörser, 38 cm RW61 auf Sturm(panzer)mörser Tiger, o Sturmmörser Tiger, mas conocido como Sturmtiger o Sturmpanzer VI, era un cañon de asalto aleman de la Segunda Guerra Mundial, construido a partir del chasis del Tiger I y armado con un mortero naval, el SturmMörser RW61 L/5,4 de 380 mm, un mortero de retrocarga/lanzacohetes, que disparaba proyectiles autopropulsados de corta distancia. La expulsion de los gases calientes no podia ser en el compartimiento de el arma, y el cañon no soportaria la presion de los gases si estos no eran expulsados. Por tanto, se creo un anillo de huecos de ventilacion alrededor del cañon, que canalizaba los gases y le daba un aspecto parecido a un salero. Estos proyectiles eran de aproximadamente un metro y medio de longitud y podian contener una carga explosiva de 125 kg o una carga direccional para ser utilizada contra fortificaciones que podia penetrar hasta dos metros y medio de hormigon reforzado. El alcance practico era de unos cinco kilometros y medio.El Sturmtiger estaba basado en el ultimo modelo del Tiger I, conservando su casco y suspension. La parte frontal de la superestructura del Tiger habia sido eliminada para hacer espacio al nuevo compartimiento que montaba el mortero lanzacohetes. Este se localizaba en la parte delantera del vehiculo, dandole un aspecto de caja. Su tarea principal era proporcionar apoyo de fuego a las tropas de infanteria en los combates urbanos o en ataques contra areas muy fortificadas. Se crearon tres nuevas compañias Panzer para manejar los Sturmtiger: las Panzer Sturmmörser Kompanien (PzStuMrKp) 1000, 1001 y 1002. Originalmente iban a estar provistas cada una con catorce vehiculos, pero esta cantidad fue reducida a cuatro, dos por cada seccion. En el kit, las superficies presentan el teminado acorde al proceso de fundicion como en el vehiculo real. Cuenta con el cañon que reproduce el estriado interno, y la suspension es detallada, incluyendo las barras de torsion y es operable; las escotillas de acceso tienen la opcion de colocarlas abiertas o cerradas con todo el detalle interno. El detalle de los remaches es excelente. Orugas continuas de vinil e incluye dos hojas de fotocortados para las rejillas de motor y diversos accesorios. Consta de 380 partes.
