Blindados
04958, Antonov An-225 Mrija, 1/144, Revell. ... (13023)
Marca: Revell
Escala: 1/144
Precio regular:
2,680.00
Existencia:
Hoy:
2,680.00 MPX
04958, Antonov An-225 Mrija, 1/144, Revell. ...
El Antonov An-225 Mriya (ucraniano:Sueño?) es un avion de transporte estrategico diseñado y fabricado por Antonov en la Union Sovietica durante los años 1980. Considerado el avion mas grande del mundo y tambien el mas pesado de la historia con 640 toneladas. Era el sucesor del An-124 y se le añadieron extensiones al fuselaje tanto a proa como popa.? Se le añadieron dos motores mas a las nuevas raices alares y se modifico el tren de aterrizaje con un total de 32 ruedas. Se eliminaron la puerta y rampa traseras para ahorrar peso y se transformo la cola de un unico estabilizador vertical a una cola doble con un estabilizador horizontal de grandes dimensiones. Con longitud de 84 mts, seis motores Ivchenko - Progress D-18T, tres bajo cada ala y el doble timon vertical de cola, y gracias al gran tamaño de su fuselaje, puede transportar en la parte superior, el transbordador espacial Buran, donde el flujo de aire trasero podia extenderse sin alterar el comportamiento de vuelo del avion. El An-225 realizo su primer vuelo el 21 de diciembre de 1988. Se comenzaron a fabricar dos aviones, pero solo se completo uno. Puede llevar cargas muy pesadas, de hasta 250 t en el interior? o 200 t en la parte superior del fuselaje. Las cargas externas pueden medir hasta 70 m de longitud, para transportar cohetes y satelites espaciales.? El segundo avion fue parcialmente construido, pero tras la desaparicion de la Union Sovietica y la cancelacion del programa Buran, el An-225 operativo fue almacenado. Se retiraron los seis motores Ivchenco para utilizarlos en los An-124 y el segundo An-225 casi completo y sin motores tambien fue almacenado, pero despues el primer avion fue alquilado para fletes aereos de carga pesada. En 1989, la oficina Antonov establecio la compañia Antonov Airlines con base en Kiev (Ucrania) y operando desde el aeropuerto de Londres-Luton en sociedad con Air Foyle HeavyLift.? La compañia comenzo sus operaciones con una flota de cuatro An-124-100 y tres An-12, pero a finales de los años 1990 necesitaba un avion mas grande que el An-124. Como respuesta a esta necesidad, el An-225 original fue equipado con nuevos motores para el transporte de cargas pesadas y entro en servicio bajo la gestion de Antonov Airlines. Por entonces el An-225 se convirtio en la bestia de carga de la flota de Antonov Airlines, transportando objetos como locomotoras o generadores electricos de 150 t, ademas de convertirse en un recurso valorado por las organizaciones de ayuda internacional, por su capacidad de transportar grandes cantidades de provisiones de emergencia, durante operaciones de ayuda en desastres humanitarios. Este impresionante y detallado kit del An-224 cuenta con las partes necesarias para elaborarlo en 4 opciones: En vuelo, en tierra, en tierra con la seccion de nariz abierta y en tierra con la seccion de nariz abierta y con la rampa de acceso de carga extendida. Cuenta con todo el interior de la seccion de cabina de carga y de mando, elaborada seccion de tren de aterrizaje, partes transparentes para luces de navegacion y de parabrisas de cabina de mando. Calcas para dos decoraciones: 2008 y 2016. Mide ya ensamblado 58.3 cm de ancho por 61 cms de largo y consta de 203 partes.
