El Focke-Wulf Fw 190 era un avión de combate de un solo motor de la Luftwaffe, y uno de los mejores cazas de su generación. Usado extensivamente durante la Segunda Guerra Mundial a partir de 1941, más de 20,000 fueron fabricados incluyendo alrededor de 6,000 modelos de cazabombardero. Diseñado alrededor del motor radial BMW 319 enfriado por aire, de 18 cilindros, el Fw 190 era bastante diferente al Me 109. El Reichsluftfahrtministerium pidió en 1937 como una adición al Me 109. El trabajo de diseño comenzó alrededor de dos motores diferentes, el BMW 801 Y DB enfriado por líquido 601, aunque el pensamiento común apoyara el diseño 'aerodinamizado' de motor en 'V', Ernst Udet apoyó el motor radial. Esto a pesar de problemas de fiabilidad con los primeros motores que tenian una tendencia de recalentarse, teniendo altas temperaturas de carlinga (excediendo 55 °C) y la entrada de gas de escape en la carlinga. El BMW 139 finalmente fue cancelado, y el Fw 190 empleó en su lugar el motor BMW 801 de 14 cilindros. Este kit cuenta con paneles en bajo relieve, calcomanias para instrumentos, los alerones estan moldeados de manera independiente y una excelente calidad en el nivel de detalle.Este modelo consta de 91 piezas para su armado y mide aproximadamente 184mm por218mm. Contiene calcomanias para poder realizar una de las siguientes versiones:
1) Luftwaffe III./JG2 Kommandeur Hauptmann Hans "Assi" Hahn Serie: 223, Francia Mayo 1942
2) Luftwaffe 8./JG2 13 Negro, Francia 1942.
Hahn se anotó 68 victorias en el Oeste, incluyendo a 62 cazas RAF Spitfires y Huracanes y 4 bombarderos pesados. En el Este, Hahn anotó 40 victorias incluyendo a 8 cazas rusos en un solo día, el 6 de enero de 1943.