Este avión, cuyo diseño vio la luz en 1936, surgió como sustituto del Heinkel He 50, un hidroavión de reconocimiento. En un principio sólo se realizaron cinco modelos, de los cuales tres llevaban incorporados un flotador. La primera vez que emprendió el vuelo fue en 1938. Finalmente cuando su producción se puso en marcha salió una serie de 536 aparatos con dos flotadores. En 1939 entran en servicio la versión inicial que con el paso del tiempo va mejorando con nuevos modelos como el Ar1916A-2. Este ·ltimo incorpora dos cañones en las alas. El prototipo se iría perfeccionando con estructuras reforzadas y equipos de radio más potentes y mayor armamento. Una de las ·ltimas versiones que se ejecutaron fue el Ar196A-5. Además hubo una preproducción de cinco prototipos del Ar196B-0. Los Arado fueron los aviones básicos usados por la Marina alemana para misiones de reconocimiento durante la guerra en el Atlántico. Despues, como fue progresando la guerra, su empleo fue incrementandose a escolta de convoys y anti-submarinos. Kit en panel bajo relieve que cuenta con flaps y timon posicionables, interior de cabina esta muy bien reproducido, incluye los aparatos de radio y la ametralladora MG-17 con tambores de recarga, los paneles de instrumentos se proporcionan ya sea moldeados en plastico o bien en hoja de calcomania, lineas de combustible y escape de motor detallados, La recreación de los alerones y alas reproduce el forro de tela sobre la estructura de aluminio, se incluyen set de bombas de 50 Kgs el soporte para remolcarlo en tierra (Dolly) y figuras para piloto y operador de radio/artillero. Incluye calcas para cinco decoraciones incluyendo para los aviones abordo de los buques Bismarck, Prinz Eugen y cruceros auxiliares Thor y Widder . Mide ya armado 229mm X 260mm. Consta de 217 piezas